Çamurluk panelleri olmayan lastik çamurluklar

V tipi lastik fenderlar, fender paneli olmayan lastik fenderlar olarak kabul edilir. V tipi bir lastik fender, montaj için sabitleme flanş kısmına gömülü çelik plakalara sahip V şeklinde bir kesite sahiptir. Fender, boyuna yönde aynı kesit şekline sahiptir. Kauçuk, gemi gövdesiyle doğrudan temas ettiğinden kısmi hasar oluşma olasılığı yüksektir. Enerji emilimi yalnızca temas uzunluğuna bağlı olarak gerçekleşir ve temas basıncı yüksektir.

Bunlar önemli dezavantajlar olsa da, V tipi lastik fenderlar aşağıdaki avantajlara sahiptir.

(1) Uzunluğu ayarlanabildiği için uygulama aralığı geniştir.

(2) Bu tür fenderlar burkulma tipi performans sergilediğinden, küçük boyutlu fenderlar için bile enerji emilimi büyüktür.

V tipi lastik fenderlar, burkulma tipi performansa sahip ilk lastik fenderlar olarak yaygın şekilde kullanılmıştır. V şeklindeki lastik fenderların tipik kesit şekilleri ve montajı Şekil'de gösterilmiştir.

V tipi lastik fenderlar, uzunluk ve montaj düzeni değiştirilerek liman ve gemi koşullarına göre geniş çapta uygulanabilir. Tipik montaj düzenleri  geminin gövdesinde bir kemer varsa, etkili yanaşma enerjisi yatay fenderlar tarafından emilebilir, ancak gövde kemeri fenderın üzerine binerek ona zarar verebilir. Ayrıca, dikey montaj durumunda, yatay bir gövde kemeri mevcutsa, temas yalnızca kesişme noktasında gerçekleştiğinden yük yoğunlaşır.

Böyle bir durumda, dönüşümlü dikey ve yatay montaj kullanılabilir; etkili yanaşma enerjisi yatay fenderlar tarafından emilirken, dikey fenderlar kemerin kaldırılmasını önler. Alternatif olarak, önceki bölümde açıklandığı gibi panelli lastik fenderlar uygulanabilir.