Tam dönüşlü römorkör, bir tekne gövdesi, bir ana motor ve bir pervaneden oluşur; burada baş, kıç ve tekne gövdesinin orta kısmına dairesel römorkör lastikleri monte edilmiştir;
Teknenin kıç tarafına V şeklinde bir omurgalık monte edilmiştir; tekne gövdesinin bumbası, bir dış bumba, bir iç bumba ve bir bumba panelinden oluşur; dış bumba, bumba paneli aracılığıyla iç bumbaya bağlanarak tamamen kapalı tip bumbayı oluşturur; bumba tamamen kapalı tipte düzenlenmiştir, böylece teknenin bumbasının mukavemeti artırılır ve bumbanın görünümü iyileştirilir. Tekne, güvenlik, yüksek verimlilik ve çoklu işlevler özelliklerine sahiptir.
D-tipi kauçuk fenderin stabilitesiDecember 16, 2024D tipi kauçuk fenderların kalitesi her zaman üretim ve kullanımı kısıtlar, yanaşmayı ve gemi sürücülerinin güvenliğini engeller ve üretim gemilerinin programını etkiler. Bu tesadüfi değildir...view
Tonly'nin Romorkör & Tekne Kauçuk Fender ve Rıhtım Kauçuk Fender'leri ile Geminizi KoruyunMay 12, 2023Teknenizi veya geminizi korumak söz konusu olduğunda, yüksek kaliteli deniz fender sistemlerinin önemi abartılamaz. Bu koruyucu donanımlar, çarpışmaya karşı ilk savunma hattı görevi görür...view
Tekne Yan Lastik Fender Montaj Kılavuzu: Optimum Konfigürasyon Nasıl SağlanırDecember 17, 2025Teknelerin ve diğer deniz araçlarının korunması söz konusu olduğunda, tekne yan lastik fenderinin takılması çok önemlidir. Bu fenderler, tekne ile rıhtım arasında tampon görevi görerek, güvenliği sa...view
Deniz lastik fenderları hakkında bilmeniz gereken her şey?December 16, 2024Deniz lastiği tamponları tam olarak nedir? Sıradan bir insan için, bir limanın veya iskelenin yanında bu kadar çok tuhaf görünümlü şeklin asılı durması garip gelebilir, ne işe yaradıkları belli değildir. Bir kişi bile...view
EN
fr 
es 
ru 
tr 